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ybuild / Escenarios

Sistema de gestión de entregas para mensajería

Una operación de mensajería urbana o de reparto en el día no es una sola entrega: es un vaivén constante de recogidas y entregas, cada una con su propia ventana horaria, su propio repartidor y su propia prueba de que de verdad ocurrió. La mayoría de las pequeñas empresas de mensajería y última milla siguen llevando esto con un tablero de despacho en una pizarra, grupos de WhatsApp y hojas de ruta en papel, así que la prueba de entrega vive en la galería del móvil de un repartidor y un disputado 'nunca lo recibimos' se convierte, sin ruido, en un cargo que hay que dar por perdido. Esta guía es el sistema estrecho y específico de mensajería, de despacho y prueba de entrega, que puedes describirle a ybuild y tener funcionando en tu propio dominio: un sistema operativo de verdad, no una hoja de cálculo que el despachador tiene miedo de tocar.

El problema

Qué crearías

Tablero de despacho y asignación de repartidores

Un tablero en vivo de trabajos abiertos, asignados y en curso. El despacho asigna cada trabajo a un repartidor cuya zona y vehículo encajen de verdad, y cada repartidor ve solo su propia cola en orden de parada en el móvil: se acabó la ruleta del grupo de WhatsApp.

Prueba de entrega móvil

En cada entrega el repartidor captura una firma, una foto con marca de tiempo del paquete, coordenadas GPS y el nombre de quien recibe, todo ligado a esa parada concreta. Un intento fallido registra un código de excepción explícito, así los reintentos y las disputas se manejan con evidencia en lugar de con memoria.

Seguimiento de estado y facturación al cliente

Cada trabajo avanza por un flujo de estados con marca de tiempo que el cliente puede seguir, y los recargos —tiempo de espera, paradas extra, horario nocturno, kilometraje— se adjuntan al trabajo mientras está fresco, y luego se agregan en una factura por cliente con su tarifa y sus condiciones de pago.

El modelo de datos

clients
name, account_code, contact_name, phone, email, rate_card_id, payment_terms (net_15 / net_30), default_service_zone, active
drivers
name, phone, vehicle_type (car / van / cargo_bike / motorcycle), license_no, insurance_expiry, worker_type (w2_employee / 1099_contractor), service_zones, status (available / on_route / offline), active
jobs
client_id, ref_no, service_level (same_day / rush / scheduled / route_stop), status (unassigned / assigned / en_route_pickup / picked_up / out_for_delivery / delivered / failed / cancelled), assigned_driver_id, priority, quoted_price, accessorials, created_at
stops
job_id, seq, stop_type (pickup / dropoff), contact_name, phone, address, lat, lng, window_start, window_end, arrived_at, completed_at, status
proof_of_delivery
stop_id, driver_id, captured_at, gps_lat, gps_lng, signature_name, signature_image, photo_url, received_by, attempt_no, exception_code (recipient_not_home / refused / wrong_address / damaged / access_denied), notes

Un día con el sistema

  1. Una cuenta de cliente reserva una recogida en el día desde tu portal (o el despacho registra un pedido telefónico): direcciones de recogida y entrega, ventanas horarias, número de piezas y nivel de servicio; el trabajo aterriza como 'sin asignar' en el tablero.
  2. El despacho lo asigna al repartidor disponible más cercano cuya zona y vehículo encajen; el trabajo aparece en el móvil de ese repartidor en orden de parada, por delante de su trabajo posterior si es urgente.
  3. El repartidor toca 'en ruta a la recogida', llega, confirma las piezas y marca 'recogido' con una marca de tiempo; el seguimiento del cliente pasa a recogido automáticamente.
  4. En la entrega, el repartidor captura una firma, una foto del paquete en la puerta y el GPS; el trabajo pasa a 'entregado' y la prueba de entrega se guarda contra esa parada, sin poder editarse después.
  5. En la siguiente entrega no hay nadie en casa: el repartidor registra la excepción recipient_not_home, hace una foto de la puerta cerrada y el trabajo pasa a 'fallido'; el sistema pone en cola un reintento y avisa al cliente en lugar de tragarse el costo en silencio.
  6. A media tarde entra un pedido urgente; el despacho lo coloca al principio de la cola del repartidor disponible más cercano sin rebarajar todo a mano.
  7. El tiempo de espera en un muelle de carga y una parada añadida se adjuntan al trabajo como recargos mientras el recorrido sigue fresco, así que de verdad llegan a la factura.
  8. Al cierre del período, los trabajos entregados se agregan por cliente sobre su tarifa en una factura con cada prueba de entrega adjunta, lista para enviar según sus condiciones de pago.

Dónde falla la IA

✓ Haz primero
  • Un tablero de despacho más la asignación de repartidores y una vista móvil para el repartidor que le muestra solo sus propias paradas en orden.
  • La captura de prueba de entrega —firma, foto con marca de tiempo, GPS y nombre de quien recibe— ligada a cada parada de entrega, con un código de excepción explícito para los intentos fallidos.
  • Un flujo de estados del trabajo con marcas de tiempo y una lista de trabajos por cliente que agrega los trabajos entregados más los recargos en una factura.
— Deja para después
  • Optimización de rutas en mapa en vivo y navegación giro a giro: ordena las paradas a mano en la v1 y añade el ruteo automático una vez que el tablero y la prueba de entrega sean de confianza.
  • Seguimiento GPS continuo de cada repartidor en un mapa: captura primero el GPS en cada parada; transmitir la ubicación todo el día es una función más pesada y posterior.
  • Pagos con tarjeta en línea y una integración contable completa: factura según condiciones de pago en la v1 y concilia en la herramienta contable que ya usas.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia un trabajo de mensajería de una sola dirección de entrega?

Un trabajo de mensajería es una recogida y una entrega —y a veces una recogida con muchas entregas—, cada una con su propio contacto, ventana horaria y prueba. La app modela la recogida y la entrega como paradas distintas del trabajo, así conservas la marca de tiempo de recogida, puedes construir rutas de varias paradas y adjuntar la prueba de entrega a la parada exacta donde ocurrió, en lugar de a una única 'dirección de entrega' plana.

¿Qué cuenta como prueba de entrega válida y se sostiene en una disputa?

Una prueba de entrega electrónica sólida combina la firma del destinatario, una foto con marca de tiempo del paquete en el punto de entrega, coordenadas GPS, el nombre de quien recibe y cualquier nota del repartidor, todo capturado en el dispositivo del repartidor en el momento de la entrega. Como la app liga cada uno de esos elementos a una parada y una hora concretas y no permite editarlos después, la evidencia existe antes que la disputa: que es justo lo que resuelve a tu favor un contracargo de 'nunca lo recibimos'.

¿Qué pasa cuando una entrega falla en el primer intento?

El repartidor registra una excepción explícita —destinatario ausente, dirección incorrecta, rechazado, acceso denegado— y hace una foto. El trabajo pasa a 'fallido', la app pone en cola un reintento y avisa al cliente automáticamente. Como los primeros intentos fallidos suelen rondar entre el 8% y el 20% de las entregas de última milla a unos 17,78 dólares cada uno, capturar el motivo es lo que te deja reentregar, refacturar o condonar de forma deliberada en lugar de absorber el costo a ciegas.

¿Puedo dar a los clientes su propio seguimiento y facturar a cada uno con su propia tarifa?

Sí. Cada cliente tiene una tarifa y condiciones de pago, los recargos se adjuntan a los trabajos individuales y los trabajos entregados se agregan en una factura por cliente con cada prueba de entrega adjunta. Puedes correr todo como un portal de cara al cliente más un back office de despacho en tu propio dominio, alojado en ybuild: los clientes siguen sus propios trabajos por el flujo de estados mientras tu equipo trabaja el tablero de despacho, todo en un solo sistema que de verdad es tuyo.

Mis repartidores son contratistas 1099, ¿esta app creará un problema de clasificación?

La app guarda worker_type en cada repartidor y está construida para que documentes las entregas sin controlar de más cómo trabajan los contratistas. La clasificación depende en gran parte de cuánto controlas la ruta, las horas y los métodos: dictar los tres empuja a un contratista hacia el estatus de empleado. Mantén los controles que aplicas a los repartidores 1099 más ligeros que los que aplicas a los empleados y trata esto como una cuestión de diseño operativo, no como un interruptor de configuración. Esto es orientación general, no asesoría legal: consulta la prueba de estatus laboral de tu jurisdicción.

Fuentes

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